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5 bonnes raisons de se lancer sur Google Local Inventory Ads
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Cet article est publié dans le cadre d’un partenariat avec Deepreach. Deepreach automatise les réseaux publicitaires (SEA, social ads, display, vidéo et audio programmatiques) afin de fournir des performances exceptionnelles pour vos campagnes multi-locales.
Cet article est publié dans le cadre d’un partenariat avec Deepreach. Deepreach automatise les réseaux publicitaires (SEA, social ads, display, vidéo et audio programmatiques) afin de fournir des performances exceptionnelles pour vos campagnes multi-locales.
Le panorama concurrentiel de la publicité numérique évolue. Récemment, Waze, racheté par Google en 2013, a annoncé la fin des réclames Waze Ads à compter du 31 août prochain. Une annonce soudaine qui laisse certains annonceurs dans le brouillard, en particulier ceux qui misaient beaucoup sur les publicités géo-ciblées de Waze.
Il faut dire que les publicités Waze étaient un atout de poids pour la publicité locale. Avec ses formats publicitaires variés (Pins, search, Takeover…), le logiciel de navigation GPS permettait aux entreprises d’atteindre leurs clients potentiels en fonction de leur localisation en temps réel. Pratique pour booster la stratégie web-to-store et les visites en magasin.
Dans le même temps, une transition de Waze vers Google Ads a aussi été officialisée. Google reprend donc le flambeau et ce n’est pas la fin des publicités sur Waze. Seulement le crépuscule des Waze Ads telles que nous les connaissons. Dans le même temps, Google s’est engagé à fournir des solutions aussi avancées pour les entreprises qui comptent sur publicité locale géolocalisée.
Waze conseille d’ores et déjà aux entreprises d’utiliser l’outil publicitaire de Google « Performance Max pour les magasins » (Pmax). Grâce à l’IA, Pmax optimise la diffusion des publicités sur les différents outils de la suite Google (Search, Display, Maps, YouTube, Gmail…). L’intelligence artificielle détermine où et quand afficher les publicités pour obtenir le maximum de conversions. C’est une bonne alternative qui s’inscrit dans la continuité de Waze Ads pour la publicité locale, l’IA en plus pour optimiser les performances. Aussi, Pmax reste le meilleur moyen de poursuivre sa stratégie de publicité locale, sans trop « souffrir » de la fin de Waze Ads.
Sinon, le social ads ou le programmatique sont aussi des canaux alternatifs, même s’il sont synonymes d’investissements supplémentaires. L’avantage principal de Waze Ads était sa simplicité d’utilisation. Un budget, un logo et une localisation GPS suffisaient à annoncer. Pour des formats plus recherchés sur d’autres supports, les besoins médias (images, design, audio, vidéo…) sont supérieurs. Ce qui entraîne évidemment des coûts additionnels.
Quid de Google Maps ? Le potentiel local de l’outil est impressionnant : il fournit des informations sur les entreprises et leurs fiches Google Business Profile. Mais sera-t-il possible de bénéficier de la technologie de Waze via Maps, même si la technologie n’est pas la même ? Pour le moment, cette question est encore sans réponse.
La fin des publicités Waze prouve une nouvelle fois l’importance de diversifier ses investissements publicitaires. La dépendance à une seule plateforme peut s’avérer problématique, surtout en cas d’évolutions brusques du marché. Comme c’est le cas avec la fin programmée des Waze Ads.
Cette évolution crée un vide, c’est vrai, mais c’est aussi une opportunité d’évoluer en optimisant sa stratégie publicitaire locale. Ce ne sont pas les possibilités qui manquent, via Google ou d’autres outils publicitaires.
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